歯とびなど。

昨日、ふと後輪を見たらスポークが１本折れていました。
オチョボになってますからスプロケ側が折れ易いとは言いますが
案外今まで折れずにがんばっておりました。
まあ、とうとう来たかと言ったところです。
フロントはよく緩んだり折れたりしていたので
結構こまめにチェックしていましたがリアはほかってありました。
いやあ、やっぱりこまめに『磨いて』あげないとだめですな。
磨いている時に色々不具合に気がつく事が多いですね。
自転車との対話の様な感じです。

さて、スポークですが、幸いフロント用にストックがありますからそれを使います。
しかしそこはそれ、リア、しかもスプロケ側ですからね、交換し辛いです。
って言うか、スプロケ外さないと換えられませんね〜
いやあ、大事になって来ました。

しょうがないから久し振りにスプロケも外しましたよ。
いやあ、最近バラしてなかったね。
まあ、これも良い機会だろうからハブもバラそうかしらなどと考えたのが運の尽き。
結局大幅な整備になってしまいましたよ。
チェーンもこの際交換です。
今まで使ってたのはいわゆるスーパーナローですから、６速のUGとの相性は良い訳ありません。
でもスムーズに変速しちゃう辺りが凄いんですが、おそらくスプロケはかなり摩耗してるはずです。
だって規定より狭いチェーンかましてたんだからね。

チェーン交換してチェーンリングも掃除しない訳には行きません。
で、今年度だけで既に２５００キロぐらい走ってますからBBもグリス換えときましょう。
ああ、確実にこれで午後がつぶれる...
いやぁね、BBも何となくゴリってたんですよ。
で、開けてみたら案の定虫食いしてました。
あちゃ〜やってもーた。
これはシャフト交換しかありませんね。
しょうがないな〜きっといつの間にか緩んでたんだろうね。
でもストックなんてありませんから取り敢えずは現状でグリスアップしておきます。

しかしこうして色々いじってみると結構きれいになって呉れました。

と言う訳で、一夜明けて今日の通勤です。
いや、実は昨日は試走してないんですよね。
ちょっとだけそこが気掛かりでしたが、まあ、何とかなるだろ、で出発しました。

そしたらね、トップに入れた瞬間にね、何かおかしい訳ですよ。
滑ってる、チェーンが。
ナンダナンダ？
普通に回しても滑ります。
ディレイラーの調整が上手く行ってないのか？
で、アジャスタをちょっと回して様子を見てみます。
変わりません。
セカンドでもちょっとトルク掛けると滑ります。
ん？トップ側だけってことは、チェーンラインが出てないのか？
いやいや、そんな事はないだろう。昨日まで出てたんだし。
何がなんだか分からないまま走ってました。
ローから４速までは問題ありませんしね。

答えが分かったのはもう三好も過ぎて東名をくぐる頃でしたか。
要するにアレですよ、歯飛びですわ。

さっきも書いた通り、スプロケはかなり減ってるはずです。
そこに新品のチェーンです。

そりゃ合うわけないって。

今回のチェーンはCN-HG91と云う（スーパーでない）ナローです。
UGにも対応となっております。一応７速とか書いてありますが６速もオッケーだと思われます。
凄いですね、こんなのが新品で今でも手に入ります！
素晴らしい。
これでバッチリのはずなのに、しかし合わない。くそ〜
僕のスプロケが減りまくってるんでしょうね、きっと。

こりゃあ大変です。スプロケ交換しかないですね。
しかし今時UGのスプロケなんてフツーには売ってまへん。
まめに某オクを覗いてみるしかないですね〜

って、さっき、既に１個落札しました。
前にも同じのを落札した事があったな、確か。
同じ出品者だと思います。